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〔記者蔡文居／台南報導〕台南市捷運綠線因經過舊城區受阻，路線迄未定案，目前南市交通局除原有高架方案外，也評估採地下化穿越舊城區的方案。南市交通局長王銘德表示，如果走地下化，會從小東路往南走北門路，與未來地下化的台鐵火車站共構，方便轉乘。

市議員沈震東今天總質詢指出，近日捷運綠線可行性評估即將出爐，連接南科和市中心的黃線規劃也獲中央補助，讓市民十分期待。他希望市府加速綠線與黃線等路線的規劃，並補足捷工處人力，以提高效率，讓台南捷運各路線可以順利推行。

交通局長王銘德表示，綠線除原來的高架方案外，也評估部分地下化可行性，如果地下化潛盾工程可行，希望經舊城區的路線可以服務市中心、商業區更多人口，且路線越短越好。有關與火車站雙鐵共構部分，如採高架化，會從小東路走公園北路；若走地下化，則會往南走北門路，屆時與未來地下的台鐵車站近，轉乘會較方便。

王銘德表示，綠線地下化初步路線還未出來，會來加快腳步進行。綠線可研報告完成後，會辦地方說明會，並提交中央審議。至於黃線可行性研究經費需求約2千萬元，交通部已於10月23日核定補助1680萬元，市府自籌320萬元，刻正進行招標文件準備工作。

交通局說明，黃線連接府城與南科雙都心，初步評估黃線將行經中西區、北區、安南區及新市區，沿線行經台灣歷史博物館、亞太國際棒球訓練中心、和順轉運站等重要節點。

新聞來源：自由時報