幸福家不動產

[洪子恩╱台中報導]
房市不景氣，許多建案從預售時期賣到新成屋，成交資料也都放上實價登錄網，對購屋族頗具參考價值，不過新成屋的成交時間、車位計算、單價仍有不少盲點，建議依樓層、房型拆算分析，並參考周邊社區，實價登錄才會真正成為有力的出價依據。

內政部實價登錄自2012年實施以來，一直都是購屋族買房的重要依據，不過想要分析甫交屋的新社區，卻不太容易，因為絕大多數社區將交易時間押在「交屋的月份」，造成資料爆量，無法得知實際簽約購買的時間，以及車位未標註價格或面積，造成購屋族不小的麻煩。

內政部地政司地價科指出，預售屋的實價登錄現在確實是2套併行，可登記為「簽約月份」、以及「物權變動的月份」，雖然內政部向地政士宣導宜註明簽約月份，但在實際執行上，成屋可能數百戶要一次登錄，多數地政士仍偏好押在產權移轉的時間，方便作業，因為逐一核對簽約時間不僅繁瑣，錯了還可能被罰。

此舉造成實價登錄在時間判定上有許多限制，不過近3年房市正好處於盤整階段，一次性的大量交屋紀錄，現階段仍具參考價值，可以依樓層、房型整理分類，直接作為成屋案的出價依據。

以預售實價登錄議價
要注意的是，有些情況會讓新成屋的行情較預售更高。第一、若預售階段房屋熱銷，有建商會封盤不賣，保留少數戶別直到成屋，再以更高價格出售，第二、現在成屋案流行的買屋送裝潢，也會墊高成屋價格。大台中不動產開發公會名譽理事長陳正哲指出，以預售時的實價登錄議價，成屋後不一定真的能殺到見骨，但心理有個底，起碼不至於買貴。

大樓的車位坪數因灌入公設面積，小至4坪、大至18坪都有，但許多新交屋的社區實價未登錄車位坪數、價格，造成單價失真，內政部表示，理論上車位應與房屋切割清楚，不過一旦預售有換約、轉讓狀況發生，價格墊上去，就難以界定價格加在哪部分，因此有業者索性不登記。

群義地政士聯合事務所地政士謝正男表示，多數建商即使沒有登錄車位價格，也還是會標示車位坪數，因此仍可以判讀，「但有些建商在謄本上，沒有把車位的坪數分開登記，而是與共有部分混在一起，除了向案場詢問，別無他法。」

【專家意見】屋齡不影響 車位價格
車位的功能單純，價格不會因為房子的新舊而有太大差異，以中南部來說，平面車位價格多在120~150萬元，若是新成屋交易紀錄沒顯示車位價格，還是可以詢問仲介，或參考周邊社區，得知車位的合理價格，將之扣除後再計算房屋單價。


文章來源：蘋果日報