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全長8.23公里的台南市區鐵路地下化計畫，主體工程分為4個土建標與軌道標，一般機電與系統機電等工程，截至110年6月底，總工程進度為52.78％，各區工作面均全面積極展開施工，將新增林森站與南臺南站，目標將朝113年底將鐵路移入地下營運，並達成都市縫合。

台南市區鐵路地下化計畫，北起臺南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，工程內容包含明挖覆蓋隧道、改建臺南車站及新建2座通勤車站(林森站與南臺南站)主體工程各標正進行連續壁，進度已達83%，及隧道開挖施作，計畫全線既有橫交立體設施(地下道、平交道及高架陸橋)計有23處。

為疏導市區交通並減少施工造成不便，鐵道局依臺南市政府核定之交通維持計畫，相鄰2處平交道、地下道、陸橋等均不同時施工，並先與市政府交通單位協調並妥為設置交通維持及引導措施，截至目前已完成施工之橫交設施計12處，未來鐵路地下化通車後將可消除前述各立體設施，達到都市縫合之目標。

鐵道局表示，台南車站改建後為配置2座島式月臺及4股道之地下車站，其改建內容除舊有車站保留、拆除既有後站及人行地下道外，尚含新建下沉式廣場及地下站體，目前進行開挖支撐施作，並於110年4月完成新建臨時後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越臺南車站前後站之通行動線。另外，林森及南臺南二通勤站亦正進行開挖支撐及結構施作。

鐵道局指出，本計畫位於臺南古都，因地層中埋藏豐富文化資產，致工進推展受到影響，目前施工監看已發掘14處文資遺構，鐵道局均依臺南市文資處專家學者會勘紀錄、文資審議決議及文資法相關規定，依法提送相關移置計畫經主管機關核定後據以執行。

軌道工程部分，南引道範圍已交付軌道標舖軌，正進行鋼軌電阻火花焊接作業。另系統機電工程包含永久軌電車線、號誌、電訊、隧道通風、中央監控等系統，正積極辦理細部設計作業，預定今年底陸續辦理發包施工。

鐵道局強調，台南市區鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動，將透過最佳設計與施工品質降低施工環境之衝擊，並排除各項施工影響，目標將朝113年底將鐵路移入地下營運，以提供民眾更優質的運輸服務。

新聞來源：自由時報