文字大小: 大 中 小 分享至: FB 分享 LINE 分享 返回列表 其它文章 更多... 5.4億打造 陽光電城停車場案啟動 解決南科園區LM特區周邊停車問題 提供500多席汽、機車停車位 〔記者蔡文居/台南報導〕為解決台南科學園區LM特區周邊區域停車問題,市府向中央爭取前瞻基礎建設經費,推動總經費五.四二億元的LM陽光電城多目標立體停車場新建工程,將提供五百多席汽、機車停車位,完工後,立體停車場將引入智慧停車管理系統,並建置綠能車位充電系統。 預計9月開工、2026年竣工 市長黃偉哲昨在市府召開統包工程啟動記者會,預計九月開工,於二○二六年竣工。他表示,市府團隊積極落實區域共榮發展的決心,也展現解決各區停車需求不足的難題,完工後將增加三倍汽車停車格位,期望透過路外停車場立體化、智慧化與綠能化的開發,完工後提供周邊民眾更便捷的停車服務。 黃偉哲說,台南目前已有十二座運用前瞻計畫經費興建的立體停車場,是全台爭取到最多停車場經費的縣市,預算執行成效也是有目共睹,近期有多座停車場將陸續完工。LM陽光電城多目標立體停車場是陽光電城公共建設一塊重要的拼圖,希望交通局與統包團隊能夠同心協力,全力以赴,確保工程順利完成。 採用統包形式 邊設計邊施工 交通局長王銘德說明,善化區蓮潭里﹙陽光電城﹚是近年來發展快速地區,LM陽光電城多目標立體停車場的統包工程,是設計及施工廠商同時招標,發揮邊設計邊施工特性,縮短施工期程,達到如期如質完工的目標。 王銘德表示,LM陽光電城多目標立體停車場是一座地上四層立體多目標停車場,在一樓規劃一千六百平方公尺多目標使用空間,其餘空間規劃三○四席小客車、二三○席機車停車位,結合智慧化、綠能化的設計,未來停車場不僅是地方重要公共建設,更是陽光電城一座新地標、新門面。 他說,為了加速工程進度,LM陽光電城多目標立體停車場採用統包形式辦理,並設定明確的工程時間表,預計九月辦理開工,於二○二六年初竣工,未來停車場也將引入智慧停車管理系統,並建置綠能車位充電系統等便捷的停車服務。 新聞來源:自由時報 2024-04-18 臺南首座自建社會住宅379戶宜居小東公宅上梁 114年初完工 為實現居住正義,臺南市政府積極推動社會住宅政策,今(17)日舉辦「臺南市宜居小東公宅」上梁典禮,市長黃偉哲親自主持祈求工程順利完工,將於114年初完工,提供1~3房型共計379戶,並附設商業空間、幼兒園、老人日照中心及地下公共停車場,同時規劃取得銀級綠建築及合格級智慧建築標章,打造優質社區景觀住宅。 宜居小東公宅為臺南首座自建社會住宅,基地位於北區小東路與北門路路二段交叉口,西面臺南公園、東鄰成功大學、南臨臺南火車站,居住、交通、休閒及購物等生活機能極佳,將於114年初完工,提供1~3房型共計379戶。 台南市長黃偉哲指出,市府積極透過活化公有土地、直接興建、都更容積獎勵回饋,乃至包租代管等多元管道,有效增加社會住宅,達成公共利益。南市目前興建中及規劃中的公宅約8,402戶,提供「只租不售」居住選擇及優質公宅,降低青年成家及弱勢族群居住負擔。 市府都發局長徐中強表示,宜居小東公宅為地下3層、地上14層之住宅大樓,落成後將提供1~3房型共379戶,並附設商業空間、幼兒園、老人日照中心及地下公共停車場,保留基地既有喬木,在南北側各自形塑圍繞臺南老樹的內庭,以水平方向與垂直綠帶設計手法連接至東邊鐵路綠軸,同時規劃取得銀級綠建築及合格級智慧建築標章,打造優質社區景觀住宅。 都發局說明,小東公宅基地面積約0.8公頃,於1樓設置社會福利設施,包含日照中心及幼兒園、店鋪,滿足入住民眾的多元生活機能需求;地下停車空間作為公共停車場,以解緩火車站周邊龐大停車需求,委由交通局管理。 且因應高齡化社會來臨,公宅強化區內無障礙設施,並配置部分無障礙住宅,建構易使用、高適應性之環境,營造全齡優質住宅,細緻貼心的規劃設計榮獲2021國家卓越建設獎「最佳規劃設計類─卓越獎」。 新聞來源:自由時報 2024-04-18 重劃區社宅將遍地開花?內政部:抵費地留3~5%蓋社宅照顧民眾 針對媒體報導整體開發區土地保留5%讓售中央興建社會住宅掀議,內政部長林右昌表示,為回應國人對於加速推動社會住宅的期盼,內政部正積極辦理社宅規劃及興建,並持續與財政部等部會盤點適當的國有及國營事業土地,全力提供中央的住都中心或協助地方政府興建社宅,希望能「取之地方、用之地方,並且照福地方」,真正照顧到市民的居住需求。 林右昌表示,截至今年2月,財政部國有財產署總計已配合社宅政策提供82.85公頃(約25萬坪),並保留96.49公頃(約29萬坪)的國有土地供興辦社宅的規劃興建。此外,台糖公司也提供中央於113年前興辦社宅基地共25案、約15公頃(約4.5萬坪)土地,可規劃興建約9,500戶的社宅;其中位在台中市內共3案約1.3公頃,可規劃興建約1,000戶。目前中央的國有及國營事業土地,都已全力配合投入社宅政策的推動。 林右昌指出,對於縣市政府透過市地重劃開發取得的抵費地,或是區段徵收開發取得的可建築用地,其實都具有公益性及珍貴性。因此,在去年12月行政院會通過的「提升社宅用地供給精進措施」,即規劃在市地重劃及區段徵收整體開發時,應配合留設3%~5%的土地並專案讓售作為興辦社宅使用,以加速社宅政策的推動。 林右昌指出,對於社宅用地相關評估規劃,內政部都將與縣市政府溝通討論;如果經評估確認適合興建社宅的土地,也會按重劃後地價或平均開發成本辦理專案讓售,不會影響開發成本的回收。 新聞來源:自由時報 2024-04-17 新舊青安客群大揭密 新青安更年輕、更善利用寬限期 新舊青安客群揭密。據行庫內部數據分析,從2023年8月新青安上路的客戶輪廓,與舊青安有三大不同,一、年齡層更年輕,尤其是30歲以下年齡層申貸量增加,二、借款期間30~40年的占比增加,三、更願意使用寬限期。 舊青安時代,借款人多以30~39歲小家庭為主,占了3~4成最高,18~29歲僅25%,有行庫更低僅3%;新青安上路後,即便仍以30~39歲為主力,但18~29歲則明顯提升,已逼近3成。 銀行主管發現,新青安1.775%的利率優勢,讓父母開始替18歲已成年子女買房,以大台北地區來看,多是總價1800萬元房子,以鑑價八成,約申貸1500萬元,等於僅是新青安房貸額度1000萬元專案、再額外搭500萬非青安房貸。 再以借款期間來看,舊青安因最長30年,有逾八成房貸戶都申請20~30年貸款期限;新青安拉長貸款期到40年,房貸戶申請30~40年貸款期比重明顯增加,但也有行庫仍以30年以下貸款期為主。 最後是寬限期,銀行也發現新青安族群更願意使用寬限期,較舊青安成長6~13%左右,顯示新青安族群選擇對自己最友善、最有彈性的還款方式。 外界曾批評貸款期間拉長,總利息支出增加,反讓新青安族群背更多債?銀行主管說,貸款期拉長、和使用寬限期,是有效降低前期負擔,當新青安族群收入增加時,因新青安不綁約、就可提早攤還。 就各銀行數據分析,房貸30年貸款期限、房貸戶平均約10年就全數還清,加上新青安族群房貸額僅約1500萬元(1000萬新青安額度+500萬一般房貸),若是台南、高雄地區,幾乎是新青安房貸額度1000萬元就足以支應,顯示新青安族群背房貸,仍在銀行風險可控範圍內。 新聞來源:udn 2024-04-15
5.4億打造 陽光電城停車場案啟動 解決南科園區LM特區周邊停車問題 提供500多席汽、機車停車位 〔記者蔡文居/台南報導〕為解決台南科學園區LM特區周邊區域停車問題,市府向中央爭取前瞻基礎建設經費,推動總經費五.四二億元的LM陽光電城多目標立體停車場新建工程,將提供五百多席汽、機車停車位,完工後,立體停車場將引入智慧停車管理系統,並建置綠能車位充電系統。 預計9月開工、2026年竣工 市長黃偉哲昨在市府召開統包工程啟動記者會,預計九月開工,於二○二六年竣工。他表示,市府團隊積極落實區域共榮發展的決心,也展現解決各區停車需求不足的難題,完工後將增加三倍汽車停車格位,期望透過路外停車場立體化、智慧化與綠能化的開發,完工後提供周邊民眾更便捷的停車服務。 黃偉哲說,台南目前已有十二座運用前瞻計畫經費興建的立體停車場,是全台爭取到最多停車場經費的縣市,預算執行成效也是有目共睹,近期有多座停車場將陸續完工。LM陽光電城多目標立體停車場是陽光電城公共建設一塊重要的拼圖,希望交通局與統包團隊能夠同心協力,全力以赴,確保工程順利完成。 採用統包形式 邊設計邊施工 交通局長王銘德說明,善化區蓮潭里﹙陽光電城﹚是近年來發展快速地區,LM陽光電城多目標立體停車場的統包工程,是設計及施工廠商同時招標,發揮邊設計邊施工特性,縮短施工期程,達到如期如質完工的目標。 王銘德表示,LM陽光電城多目標立體停車場是一座地上四層立體多目標停車場,在一樓規劃一千六百平方公尺多目標使用空間,其餘空間規劃三○四席小客車、二三○席機車停車位,結合智慧化、綠能化的設計,未來停車場不僅是地方重要公共建設,更是陽光電城一座新地標、新門面。 他說,為了加速工程進度,LM陽光電城多目標立體停車場採用統包形式辦理,並設定明確的工程時間表,預計九月辦理開工,於二○二六年初竣工,未來停車場也將引入智慧停車管理系統,並建置綠能車位充電系統等便捷的停車服務。 新聞來源:自由時報 2024-04-18
臺南首座自建社會住宅379戶宜居小東公宅上梁 114年初完工 為實現居住正義,臺南市政府積極推動社會住宅政策,今(17)日舉辦「臺南市宜居小東公宅」上梁典禮,市長黃偉哲親自主持祈求工程順利完工,將於114年初完工,提供1~3房型共計379戶,並附設商業空間、幼兒園、老人日照中心及地下公共停車場,同時規劃取得銀級綠建築及合格級智慧建築標章,打造優質社區景觀住宅。 宜居小東公宅為臺南首座自建社會住宅,基地位於北區小東路與北門路路二段交叉口,西面臺南公園、東鄰成功大學、南臨臺南火車站,居住、交通、休閒及購物等生活機能極佳,將於114年初完工,提供1~3房型共計379戶。 台南市長黃偉哲指出,市府積極透過活化公有土地、直接興建、都更容積獎勵回饋,乃至包租代管等多元管道,有效增加社會住宅,達成公共利益。南市目前興建中及規劃中的公宅約8,402戶,提供「只租不售」居住選擇及優質公宅,降低青年成家及弱勢族群居住負擔。 市府都發局長徐中強表示,宜居小東公宅為地下3層、地上14層之住宅大樓,落成後將提供1~3房型共379戶,並附設商業空間、幼兒園、老人日照中心及地下公共停車場,保留基地既有喬木,在南北側各自形塑圍繞臺南老樹的內庭,以水平方向與垂直綠帶設計手法連接至東邊鐵路綠軸,同時規劃取得銀級綠建築及合格級智慧建築標章,打造優質社區景觀住宅。 都發局說明,小東公宅基地面積約0.8公頃,於1樓設置社會福利設施,包含日照中心及幼兒園、店鋪,滿足入住民眾的多元生活機能需求;地下停車空間作為公共停車場,以解緩火車站周邊龐大停車需求,委由交通局管理。 且因應高齡化社會來臨,公宅強化區內無障礙設施,並配置部分無障礙住宅,建構易使用、高適應性之環境,營造全齡優質住宅,細緻貼心的規劃設計榮獲2021國家卓越建設獎「最佳規劃設計類─卓越獎」。 新聞來源:自由時報 2024-04-18
重劃區社宅將遍地開花?內政部:抵費地留3~5%蓋社宅照顧民眾 針對媒體報導整體開發區土地保留5%讓售中央興建社會住宅掀議,內政部長林右昌表示,為回應國人對於加速推動社會住宅的期盼,內政部正積極辦理社宅規劃及興建,並持續與財政部等部會盤點適當的國有及國營事業土地,全力提供中央的住都中心或協助地方政府興建社宅,希望能「取之地方、用之地方,並且照福地方」,真正照顧到市民的居住需求。 林右昌表示,截至今年2月,財政部國有財產署總計已配合社宅政策提供82.85公頃(約25萬坪),並保留96.49公頃(約29萬坪)的國有土地供興辦社宅的規劃興建。此外,台糖公司也提供中央於113年前興辦社宅基地共25案、約15公頃(約4.5萬坪)土地,可規劃興建約9,500戶的社宅;其中位在台中市內共3案約1.3公頃,可規劃興建約1,000戶。目前中央的國有及國營事業土地,都已全力配合投入社宅政策的推動。 林右昌指出,對於縣市政府透過市地重劃開發取得的抵費地,或是區段徵收開發取得的可建築用地,其實都具有公益性及珍貴性。因此,在去年12月行政院會通過的「提升社宅用地供給精進措施」,即規劃在市地重劃及區段徵收整體開發時,應配合留設3%~5%的土地並專案讓售作為興辦社宅使用,以加速社宅政策的推動。 林右昌指出,對於社宅用地相關評估規劃,內政部都將與縣市政府溝通討論;如果經評估確認適合興建社宅的土地,也會按重劃後地價或平均開發成本辦理專案讓售,不會影響開發成本的回收。 新聞來源:自由時報 2024-04-17
新舊青安客群大揭密 新青安更年輕、更善利用寬限期 新舊青安客群揭密。據行庫內部數據分析,從2023年8月新青安上路的客戶輪廓,與舊青安有三大不同,一、年齡層更年輕,尤其是30歲以下年齡層申貸量增加,二、借款期間30~40年的占比增加,三、更願意使用寬限期。 舊青安時代,借款人多以30~39歲小家庭為主,占了3~4成最高,18~29歲僅25%,有行庫更低僅3%;新青安上路後,即便仍以30~39歲為主力,但18~29歲則明顯提升,已逼近3成。 銀行主管發現,新青安1.775%的利率優勢,讓父母開始替18歲已成年子女買房,以大台北地區來看,多是總價1800萬元房子,以鑑價八成,約申貸1500萬元,等於僅是新青安房貸額度1000萬元專案、再額外搭500萬非青安房貸。 再以借款期間來看,舊青安因最長30年,有逾八成房貸戶都申請20~30年貸款期限;新青安拉長貸款期到40年,房貸戶申請30~40年貸款期比重明顯增加,但也有行庫仍以30年以下貸款期為主。 最後是寬限期,銀行也發現新青安族群更願意使用寬限期,較舊青安成長6~13%左右,顯示新青安族群選擇對自己最友善、最有彈性的還款方式。 外界曾批評貸款期間拉長,總利息支出增加,反讓新青安族群背更多債?銀行主管說,貸款期拉長、和使用寬限期,是有效降低前期負擔,當新青安族群收入增加時,因新青安不綁約、就可提早攤還。 就各銀行數據分析,房貸30年貸款期限、房貸戶平均約10年就全數還清,加上新青安族群房貸額僅約1500萬元(1000萬新青安額度+500萬一般房貸),若是台南、高雄地區,幾乎是新青安房貸額度1000萬元就足以支應,顯示新青安族群背房貸,仍在銀行風險可控範圍內。 新聞來源:udn 2024-04-15