文字大小: 大 中 小 分享至: FB 分享 LINE 分享 返回列表 其它文章 更多... 加速北外環二、四期快速道路開發 永康都計變更發佈實施 南科去年營業額達1.58兆元居三大科學園區之冠,但南科園區發展卻也讓既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為謀求解決之道,市府提出臺南都會區北外環道路系統,其中第一、三期已完工通車,為加速北外環二、四期快速道路開發,台南市府都發局2年前辦理變更永康區都市計畫草案之公開展覽,經向兩側地主溝通協調及提送都計委員會審議通過後,全案已於113年1月發布實施。 考量臺南都會區北外環道路系統為本市積極推動之重大交通建設,第二期與第四期道路工程於永康區路段規劃利用鹽水溪南岸及既有中華路土地,涉及都市計畫變更部分,市府都發局自111年起辦理變更永康區都市計畫草案之公開展覽,經向兩側地主溝通協調及提送都市計畫委員會審議通過後,全案已於113年1月發布實施。 台南市長黃偉哲表示,在中央對台南市的持續協助下,第一、三期北外環快速道路已完工通車,接下來第二期、第四期工程即將進行,期許工程如期如質完工,完善台南市區的快速交通網絡。 南市府都發局長徐中強說明,由於臺南科學園區之發展,使新市、善化與永康及臺南市中心間產生緊密活動鏈結,既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為謀求解決之道,市府提出臺南都會區北外環道路系統構想,自新市台 39 線到台 17 線間,規劃全長約 13.5公里,並分四期執行。 目前第一期(高鐵橋下道路至南科聯絡道-新市區)及第三期路段(南科聯絡道路往西至安南區台江大道口)已於 111 年 5 月完工通車;第二期路段(由安南區台江大道往西至永康區溪頂寮大橋)長度約 3.1 公里,道路工程已開工,預計 114年12月完工;第四期路段(由永康區溪頂寮大橋往西延伸至台17線大港觀海橋)長度約3.7 公里,辦理工程細部設計中,預計可於116年12月完工。 都發局指出,北外環道路於永康區內,第二期路段利用鹽水溪畔農業區與工業區土地,都市計畫變更案前於106年1月6日已發布實施,本次變更係配合與四期路線銜接必要及維持橋樑結構與現有建物間距,再次調整部分道路線型及用地範圍;第四期路段則大多利用現有中華路設置高架橋樑,另為設置匝道需要,再變更中華路南側部分工業區及農業區土地為道路用地,調整部分路幅為30~37公尺。 新聞來源:自由時報 2024-03-18 安南區怡中重劃工程約4成 完工後可釋出1.78萬坪建地 開發面積8.91公頃的安南區怡中市地重劃區,位於臺南市綜合農產果菜市場兩側,目前工程進度約為40%,工區正進行地下滯洪池及排水溝等工項,預計自本月中旬進行開發區聯外排水的施工,重劃完成後,將可釋出約1.78萬坪建地,將讓該區地形地貌蛻變。 台南市政府地政局長陳淑美表示,推動安南區怡中市地重劃工程主要為增加該地區的可建築用地及提升居住環境等相關基礎建設,也進一步協助改善該區域的交通路網與易淹水等問題,本工程自111年12月26日開工後進行整地、污水、排水及地下連續壁等工項,預計於今年底前可完成開發區可建築用地與道路邊界設置,提前進行重劃土地分配等作業。 工程完工後將為當地提供5.89公頃之可建築用地及增添公園兼兒童遊樂場用地、廣場兼停車場用地、綠地用地及道路用地等公共設施用地面積約3.03公頃,為安南區帶來更加優質及舒適的生活環境。 目前該區正進行道路施工,施工範圍包括北安路三段與長溪路二段交叉口西側道路與怡安路二段郵局右前方等道路,施工期間至113年5月2日,施工方式採半半施工,先封閉一車道,俟前半段箱涵施作完成後,再封閉另一車道,並於施工期間將設置交通指揮人員進行引導通行,以及加強夜間警示措施,請行經該路段之用路人留意通行動線,減速慢行。 最新市調顯示,目前安南區輕豪宅大樓市場迅速崛起,實價登錄紛紛出現單坪3字頭的物件,安南區除了九份子重劃區當紅,商60開發也受到建築業界矚目,加上怡中市地重劃開發,都可望成為輕豪宅大樓推案新重鎮。 新聞來源:自由時報 2024-03-12 中央攜手南市府推動社宅 達8402戶超出目標值2成 發揮渡橋功能 依循中央住宅政策擘畫指導,致力推動各項住宅政策推動,歷經選址盤點、土地管理機關協商溝通、開發方式研商、興辦實施單位擇定、公宅設計把關審查、督導施工品質等過程,並藉由成立專責單位,提升市民居住服務量能。由於社會住宅只租不售,提供租屋民眾舒適、安穩住所,低於市價的租金減輕經濟負擔,並從「無合宜住房所者」邁入「有房殼居住者」,發揮「渡橋」功能。 南市府積極回應民眾對於社會住宅興建的期待,原本中央給台南的目標戶數是7000戶,但是在黃偉哲市長積極推動及各局處努力之下,社宅已經達到了8402戶,超出目標值達2成。黃偉哲市長也特別指示,首批完工的社宅,就要清楚針對招租營運及公益設施的部分做說明,並請都發局要以財政永續的概念執行。 都發局指出,南市府選址及興建的社會住宅共10處(2,088戶),由都市發展局招租及營運管理;由中央直接興建、國家住宅及都市更新中心招租及營運管理的則有12處(6,314戶),累計中央地方攜手興建中及規劃中達8402戶,已超越臺南市113年底目標戶數7000戶。而社宅除了直接興建之外,也同時採取公辦都更方式,既可達成住宅政策,還節省公帑約200億元。 都發局進一步說明,為讓南市府興辦的社會住宅更具辨識性,特別以「宜居」為主名稱,配合社宅座落鄰里別、地段號、及面臨道路等名為副名稱。例如:宜居永仁、宜居小東、宜居仁愛等;由中央興辦的社為住宅則以「安居、好室」為主名稱,例如:新都安居、開南安居、新市安居、長勝好室等。 新聞來源:自由時報 2024-03-07 南科聯外道路改善 將活絡南科區域交易再增溫 因應南科就業人口成長與交通需求,南科特定區南側「新港社大道與南科聯絡道路口高架轉向改善工程」經歷2年,工程總經費3.3億元,農曆年前正式開放通車,將可紓解國道8號南科交流道、省道台1線及北外環道路車流壓力,與改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題,交通便捷效應,可望讓南科周圍區域房市交易更活絡。 南科園區為南部重要科技重鎮且每年持續增加就業人口進駐,現階段南科園區上班通勤車僅新港社大道提供南科往台南、永康及仁德主要道路,惟南科聯絡道進入新港社大道常因直行與左轉車輛交織、路口停等延滯造成交通阻塞。為建構更完整的交通網絡與改善尖峰車流壅塞,本改善工程將新港社大道與南科聯絡道路口轉向動線改以立體化橋梁設計,以分流左轉新港社大道車輛與減少路口車流交織堵塞。 國土管理署表示,該工程由「生活圈道路交通系統建設」計畫核定辦理改善道路工程並採立體化車道設計,新建橋梁長度475公尺、寬度9~10公尺的2車道之立體化橋梁,及長度約1公里平面道路改善工程,本工程於日前竣工。 此外,為避免下高架車流與平面道路車流交織影響行車安全,也將依交通車流調整路口號誌時制,以紓解車流;通車後可完善整體交通路網,以減輕路口轉向車流壓力,進而提升交通環境品質及帶動地區整體經濟與觀光發展。 根據台南市府地政局統計,南市各行政區最新交易量表現,交易量前三名分別為南科區域(466棟)、永康區(352棟)以及新市區(346棟)。尤其以南科地區交易熱絡,較前期大幅增加108.97%,較去年同期大幅增加288.33%。 其中主要是新市區有大批新屋完工移轉,導致交易量較前期大幅增加276.09%,更較去年同期大幅增加1822.22%,新市區已成為南科地區房市交易熱區。而善化區的交易量雖較前期減少8.40%,但是仍較去年同期大幅增加122.22%,交易量略高於新市。 新聞來源:自由時報 2024-03-07
加速北外環二、四期快速道路開發 永康都計變更發佈實施 南科去年營業額達1.58兆元居三大科學園區之冠,但南科園區發展卻也讓既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為謀求解決之道,市府提出臺南都會區北外環道路系統,其中第一、三期已完工通車,為加速北外環二、四期快速道路開發,台南市府都發局2年前辦理變更永康區都市計畫草案之公開展覽,經向兩側地主溝通協調及提送都計委員會審議通過後,全案已於113年1月發布實施。 考量臺南都會區北外環道路系統為本市積極推動之重大交通建設,第二期與第四期道路工程於永康區路段規劃利用鹽水溪南岸及既有中華路土地,涉及都市計畫變更部分,市府都發局自111年起辦理變更永康區都市計畫草案之公開展覽,經向兩側地主溝通協調及提送都市計畫委員會審議通過後,全案已於113年1月發布實施。 台南市長黃偉哲表示,在中央對台南市的持續協助下,第一、三期北外環快速道路已完工通車,接下來第二期、第四期工程即將進行,期許工程如期如質完工,完善台南市區的快速交通網絡。 南市府都發局長徐中強說明,由於臺南科學園區之發展,使新市、善化與永康及臺南市中心間產生緊密活動鏈結,既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為謀求解決之道,市府提出臺南都會區北外環道路系統構想,自新市台 39 線到台 17 線間,規劃全長約 13.5公里,並分四期執行。 目前第一期(高鐵橋下道路至南科聯絡道-新市區)及第三期路段(南科聯絡道路往西至安南區台江大道口)已於 111 年 5 月完工通車;第二期路段(由安南區台江大道往西至永康區溪頂寮大橋)長度約 3.1 公里,道路工程已開工,預計 114年12月完工;第四期路段(由永康區溪頂寮大橋往西延伸至台17線大港觀海橋)長度約3.7 公里,辦理工程細部設計中,預計可於116年12月完工。 都發局指出,北外環道路於永康區內,第二期路段利用鹽水溪畔農業區與工業區土地,都市計畫變更案前於106年1月6日已發布實施,本次變更係配合與四期路線銜接必要及維持橋樑結構與現有建物間距,再次調整部分道路線型及用地範圍;第四期路段則大多利用現有中華路設置高架橋樑,另為設置匝道需要,再變更中華路南側部分工業區及農業區土地為道路用地,調整部分路幅為30~37公尺。 新聞來源:自由時報 2024-03-18
安南區怡中重劃工程約4成 完工後可釋出1.78萬坪建地 開發面積8.91公頃的安南區怡中市地重劃區,位於臺南市綜合農產果菜市場兩側,目前工程進度約為40%,工區正進行地下滯洪池及排水溝等工項,預計自本月中旬進行開發區聯外排水的施工,重劃完成後,將可釋出約1.78萬坪建地,將讓該區地形地貌蛻變。 台南市政府地政局長陳淑美表示,推動安南區怡中市地重劃工程主要為增加該地區的可建築用地及提升居住環境等相關基礎建設,也進一步協助改善該區域的交通路網與易淹水等問題,本工程自111年12月26日開工後進行整地、污水、排水及地下連續壁等工項,預計於今年底前可完成開發區可建築用地與道路邊界設置,提前進行重劃土地分配等作業。 工程完工後將為當地提供5.89公頃之可建築用地及增添公園兼兒童遊樂場用地、廣場兼停車場用地、綠地用地及道路用地等公共設施用地面積約3.03公頃,為安南區帶來更加優質及舒適的生活環境。 目前該區正進行道路施工,施工範圍包括北安路三段與長溪路二段交叉口西側道路與怡安路二段郵局右前方等道路,施工期間至113年5月2日,施工方式採半半施工,先封閉一車道,俟前半段箱涵施作完成後,再封閉另一車道,並於施工期間將設置交通指揮人員進行引導通行,以及加強夜間警示措施,請行經該路段之用路人留意通行動線,減速慢行。 最新市調顯示,目前安南區輕豪宅大樓市場迅速崛起,實價登錄紛紛出現單坪3字頭的物件,安南區除了九份子重劃區當紅,商60開發也受到建築業界矚目,加上怡中市地重劃開發,都可望成為輕豪宅大樓推案新重鎮。 新聞來源:自由時報 2024-03-12
中央攜手南市府推動社宅 達8402戶超出目標值2成 發揮渡橋功能 依循中央住宅政策擘畫指導,致力推動各項住宅政策推動,歷經選址盤點、土地管理機關協商溝通、開發方式研商、興辦實施單位擇定、公宅設計把關審查、督導施工品質等過程,並藉由成立專責單位,提升市民居住服務量能。由於社會住宅只租不售,提供租屋民眾舒適、安穩住所,低於市價的租金減輕經濟負擔,並從「無合宜住房所者」邁入「有房殼居住者」,發揮「渡橋」功能。 南市府積極回應民眾對於社會住宅興建的期待,原本中央給台南的目標戶數是7000戶,但是在黃偉哲市長積極推動及各局處努力之下,社宅已經達到了8402戶,超出目標值達2成。黃偉哲市長也特別指示,首批完工的社宅,就要清楚針對招租營運及公益設施的部分做說明,並請都發局要以財政永續的概念執行。 都發局指出,南市府選址及興建的社會住宅共10處(2,088戶),由都市發展局招租及營運管理;由中央直接興建、國家住宅及都市更新中心招租及營運管理的則有12處(6,314戶),累計中央地方攜手興建中及規劃中達8402戶,已超越臺南市113年底目標戶數7000戶。而社宅除了直接興建之外,也同時採取公辦都更方式,既可達成住宅政策,還節省公帑約200億元。 都發局進一步說明,為讓南市府興辦的社會住宅更具辨識性,特別以「宜居」為主名稱,配合社宅座落鄰里別、地段號、及面臨道路等名為副名稱。例如:宜居永仁、宜居小東、宜居仁愛等;由中央興辦的社為住宅則以「安居、好室」為主名稱,例如:新都安居、開南安居、新市安居、長勝好室等。 新聞來源:自由時報 2024-03-07
南科聯外道路改善 將活絡南科區域交易再增溫 因應南科就業人口成長與交通需求,南科特定區南側「新港社大道與南科聯絡道路口高架轉向改善工程」經歷2年,工程總經費3.3億元,農曆年前正式開放通車,將可紓解國道8號南科交流道、省道台1線及北外環道路車流壓力,與改善南科上班尖峰時間交通壅塞問題,交通便捷效應,可望讓南科周圍區域房市交易更活絡。 南科園區為南部重要科技重鎮且每年持續增加就業人口進駐,現階段南科園區上班通勤車僅新港社大道提供南科往台南、永康及仁德主要道路,惟南科聯絡道進入新港社大道常因直行與左轉車輛交織、路口停等延滯造成交通阻塞。為建構更完整的交通網絡與改善尖峰車流壅塞,本改善工程將新港社大道與南科聯絡道路口轉向動線改以立體化橋梁設計,以分流左轉新港社大道車輛與減少路口車流交織堵塞。 國土管理署表示,該工程由「生活圈道路交通系統建設」計畫核定辦理改善道路工程並採立體化車道設計,新建橋梁長度475公尺、寬度9~10公尺的2車道之立體化橋梁,及長度約1公里平面道路改善工程,本工程於日前竣工。 此外,為避免下高架車流與平面道路車流交織影響行車安全,也將依交通車流調整路口號誌時制,以紓解車流;通車後可完善整體交通路網,以減輕路口轉向車流壓力,進而提升交通環境品質及帶動地區整體經濟與觀光發展。 根據台南市府地政局統計,南市各行政區最新交易量表現,交易量前三名分別為南科區域(466棟)、永康區(352棟)以及新市區(346棟)。尤其以南科地區交易熱絡,較前期大幅增加108.97%,較去年同期大幅增加288.33%。 其中主要是新市區有大批新屋完工移轉,導致交易量較前期大幅增加276.09%,更較去年同期大幅增加1822.22%,新市區已成為南科地區房市交易熱區。而善化區的交易量雖較前期減少8.40%,但是仍較去年同期大幅增加122.22%,交易量略高於新市。 新聞來源:自由時報 2024-03-07