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南科去年營業額達1.58兆元居三大科學園區之冠，但南科園區發展卻也讓既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為謀求解決之道，市府提出臺南都會區北外環道路系統，其中第一、三期已完工通車，為加速北外環二、四期快速道路開發，台南市府都發局2年前辦理變更永康區都市計畫草案之公開展覽，經向兩側地主溝通協調及提送都計委員會審議通過後，全案已於113年1月發布實施。

考量臺南都會區北外環道路系統為本市積極推動之重大交通建設，第二期與第四期道路工程於永康區路段規劃利用鹽水溪南岸及既有中華路土地，涉及都市計畫變更部分，市府都發局自111年起辦理變更永康區都市計畫草案之公開展覽，經向兩側地主溝通協調及提送都市計畫委員會審議通過後，全案已於113年1月發布實施。

台南市長黃偉哲表示，在中央對台南市的持續協助下，第一、三期北外環快速道路已完工通車，接下來第二期、第四期工程即將進行，期許工程如期如質完工，完善台南市區的快速交通網絡。

南市府都發局長徐中強說明，由於臺南科學園區之發展，使新市、善化與永康及臺南市中心間產生緊密活動鏈結，既有南北向聯絡幹道已於尖峰時段產生嚴重壅塞。為謀求解決之道，市府提出臺南都會區北外環道路系統構想，自新市台 39 線到台 17 線間，規劃全長約 13.5公里，並分四期執行。

目前第一期（高鐵橋下道路至南科聯絡道-新市區）及第三期路段（南科聯絡道路往西至安南區台江大道口）已於 111 年 5 月完工通車；第二期路段(由安南區台江大道往西至永康區溪頂寮大橋)長度約 3.1 公里，道路工程已開工，預計 114年12月完工；第四期路段(由永康區溪頂寮大橋往西延伸至台17線大港觀海橋)長度約3.7 公里，辦理工程細部設計中，預計可於116年12月完工。

都發局指出，北外環道路於永康區內，第二期路段利用鹽水溪畔農業區與工業區土地，都市計畫變更案前於106年1月6日已發布實施，本次變更係配合與四期路線銜接必要及維持橋樑結構與現有建物間距，再次調整部分道路線型及用地範圍；第四期路段則大多利用現有中華路設置高架橋樑，另為設置匝道需要，再變更中華路南側部分工業區及農業區土地為道路用地，調整部分路幅為30~37公尺。

新聞來源：自由時報